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  • 廣東儲力叉車

    以叉車租賃為新的引擎,帶動叉車產業轉型升級

    時間:2019-10-10    點擊:825

      近幾年,中國經濟遭遇新常態,整個工程機械面臨多重挑戰,經濟結構正在進行大轉型。工程機械行業在經歷了四年的低位運行后,隨著國家相關的各項政策出臺、工程機械企業紛紛尋求出路爭相進軍后市場藍海、發力"一帶一路",積極推進互聯網+,讓整個行業從業者看到了新的希望。

      我國叉車產業六十多年來取得了快速的發展,特別是近五年,通過引進、消化、吸收,不斷縮小與世界知名品牌的差距,品牌影響力不斷得到提升。然而面對當前巨大的市場保有量,直接促使叉車租賃、叉車配件與維修服務以及二手叉車業務得到蓬勃發展,未來幾年必將是叉車產業轉型升級的關鍵時期,我們將以叉車租賃為新的增長引擎,帶動整個叉車行業的轉型謀求更長遠的發展。

    叉車租賃現狀

      在國外,美國、德國、法國等發達國家,通過叉車租賃形式成交的比例占到叉車總業務的 80%,日本和新加坡都達到 60%以上。租賃模式已經成為最主要的銷售增長途徑和經營模式,中國叉車的銷售量由 2000年的 22348 臺發展到 2015年的327626臺,占到世界叉車總量的一大半。根據對中國叉車租賃的趨勢分析,預計到2018年,叉車租賃占市場叉車存量的 7%,新增叉車租賃的消費額占整個叉車市場需求銷量的 10%。雖然占據比重不大,但是整個工程機械租賃市場有40%~50%被用于租賃,少數設備能夠達到70%,所以,市場潛力是非常巨大的。

      眾多企業看好租賃市場的發展,但如何讓租賃規范化從而更好的開拓市場,這是我們亟需考慮的問題。

    叉車行業如何轉型

      叉車行業需要以租賃為引擎來轉型,如何轉?可能會有不同的特點,但不外乎就兩個方面,一是轉向叉車后市場,深挖叉車租賃業務、叉車配件與維修服務,及二手設備;二是將叉車市場與“互聯網+”結合,線上推廣、線下體驗,網店和門店相結合,開展全網營銷。

      為什么租賃能帶動轉型?我國叉車租賃市場雖然起步晚,發展不是很成熟,市場存在諸多的問題,門檻低、價格體系混亂、監管困難,尤其目前我們的租賃業務是缺乏配套服務的,大部分公司和個人都是提供單一的實物租賃,并未形成規模,缺少流動資金,而且設備在租賃期間,一旦發生故障時,不能有效第一時間解決問題,要么出現技術不行、要么缺少配件,要么維修成本昂貴等等問題。所以,我們建議以叉車租賃為著陸點來帶動了叉車產業的配套服務,即完善和規范后市場服務板塊,從源頭抓起、在細節著手,我們需要對設備進行及時的維修保養、運輸等資源。

      另一方面,我們如何規范市場,提高準入門檻,更好地解決信用缺失問題,以及價格混亂、惡性競爭的問題?同時,思考如何更好地打通融資渠道,完善租賃產業鏈,特別是要建立“退出”機制,也就是發展和培育完善的二手叉車市場,為租賃后的叉車找好租賃后的退路,將叉車租賃的風險降到最低。同時,建立和完善叉車租賃風險防范體系,與第三方的保險公司合作,將設備損失降到最小,但這在互聯網+的時代,也顯得不再那么困難了。

      所以我們的行業轉型,需要由后市場的各個服務鏈的緊密配合,結合互聯網+積極推動。

      我國叉車企業在國際市場還需要進一步的深耕,一是要進一步縮小與世界知名品牌的差距,包括產品技術、銷售網絡和服務模式;二是要重點突出本土品牌的特色和價值點,創造自主知識產權的核心產品;三是要關注品牌建設,提高品牌的國際知名度。

      叉車行業轉型已經勢在必行,我們努力以用戶為核心,切實解決行業痛點。以租賃為引擎,完善配套服務,積極推動行業的轉型。



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